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电动船舶
为海事交通提供的半导体解决方案
从在内陆水道航行的客船到横渡大洋的货轮，许多海事交通应用已经开始采用纯电动和混合电动推进系统。
Wolfspeed 碳化硅驱动的模块化稳定推进系统
使用碳化硅组件的电动和混合电动船舶，可以克服来自功率密度、高湿度环境和高效率方面的技术挑战。此类水路运输工具可以减少或消除排放量，降低运行噪音，简化操作系统，减少维护费用，降低总拥有成本。
海事交通造成高达
11%
全球交通运输排放量
仅有约
1-2%
水路运输工具实现电气化
电动船舶市场将以
>12%
复合年增长率（CAGR）在 2023 至 2030 年间迅速增长
人们对交通需求将出现各种变化，预计
>10%
全球人口增长量（在2035年前）
电力驱动的船舶
短途、长途与休闲娱乐等海上交通应用现在正在从使用石油和柴油的内燃机驱动方式向由电池、氢燃料和可再生能源等组合驱动的电力系统转变。
短途用船
电动渔船、水上出租车、客轮和其他港口船，具备多种功能，航程较短，需要频繁入港连接当地电网充电。
长途用船
电动货轮、轮船和油轮，使用氢燃料技术实现长途行驶，承载乘客与产品进行跨海行驶。海上船舶充电站和浮标使用可再生能源驱动，为此类海事交通工具提供支持。
休闲娱乐用船
电动水上摩托艇、潜水艇和游艇，正成为替代传统燃气驱动水路交通工具的可持续热门选项。一些休闲娱乐用船配备太阳能电池板，通过太阳能这一可再生能源，获取备用电力，并为船只电池充电。
应用
碳化硅半导体推动电动水路交通工具集成功率电子系统实现创新发展。
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产品
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特色参考设计
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特色参考设计
产品SKU | 名称 | 在线购买 | 类型 | 拓扑 | 功率 | 分立器件/模块 | 封装 | 器件 SKU | 设计者 | 浏览产品 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DC to DC | Flyback | 0.015kW | Discrete | TO-263-7 | Wolfspeed | |||||
AC to DC | Three-Phase, 2-Level | 22kW | Discrete | TO-247-4 | Wolfspeed | |||||
DC to DC | CLLC | 22kW | Discrete | TO-247-4 | Wolfspeed | |||||
DC to AC | Three-Phase, 2-Level | 25kW | Module | FM | Wolfspeed | |||||
DC to AC | Three-Phase, 2-Level | 200kW | Module | XM | Wolfspeed | |||||
DC to AC | Three-Phase, 2-Level | 250kW | Module | XM | Wolfspeed | |||||
DC to AC | Three-Phase, 2-Level | 300kW | Module | XM | Wolfspeed | |||||
DC to AC | Dual Three-Phase, 2-Level | 600kW | Module | XM | Wolfspeed |